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{"id":81714,"date":"2021-07-21T18:21:42","date_gmt":"2021-07-21T22:51:42","guid":{"rendered":"https:\/\/lavozdelprm.org\/?p=81714"},"modified":"2021-07-21T18:21:42","modified_gmt":"2021-07-21T22:51:42","slug":"rdmopc-deja-oficialmente-abierto-el-transito-por-reacondicionado-puente-juan-bosch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trabajandoconluis.com\/?p=81714","title":{"rendered":"@RDMOPC deja oficialmente abierto el tr\u00e1nsito por reacondicionado puente Juan Bosch"},"content":{"rendered":"\n

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Ministerio de Obras P\u00fablicas<\/strong><\/h2>\n\n\n

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El Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC) dej\u00f3 este mi\u00e9rcoles oficialmente abierto el tr\u00e1nsito por el remodelado puente Juan Bosch, al cual se le colocaron nuevas juntas de expansi\u00f3n en sus seis carriles, que fueron asfaltados y se\u00f1alizados.<\/p>\n\n\n

El acto de entrega fue encabezado por el ministro Deligne Ascenci\u00f3n, quien dijo que la capa de rodadura de la estructura fue sometida a asfaltado total, al tiempo de se\u00f1alar que esta obra hab\u00eda sido abandonada a su suerte por las pasadas autoridades.<\/p>\n\n\n

Por el deterioro que presentaban las juntas anteriores, provocaban dificultades y da\u00f1os a piezas en veh\u00edculos de conductores que de manera cotidiana utilizan esa estructura en sus desplazamientos.<\/p>\n\n\n

Ascenci\u00f3n explic\u00f3 que cada carril del puente tiene un ancho de 3.65 metros. Las seis nuevas juntas, del tipo Transflex 900, tienen un costo total de 48 millones de pesos, con una vida \u00fatil de 15 a 20 a\u00f1os. Su fabricante es la firma Trelleborg Gun, de Suecia, grupo de ingenier\u00eda global centrado en la tecnolog\u00eda de pol\u00edmeros.<\/p>\n\n\n

Indic\u00f3 que los trabajos, que se iniciaron el pasado 28 de mayo, y que incluyeron jornadas de 24 horas corridas, fueron adjudicados a la empresa Proyectos Industriales, S.A. (Pinsa) que trabaj\u00f3 durante 45 d\u00edas en la sustituci\u00f3n de las juntas y en el asfaltado de la estructura.<\/p>\n\n\n

Conductores que de ordinario se desplazan por esa estructura mostraron satisfacci\u00f3n debido al retiro de los muros tipo \u00b4New Jersey\u00b4, y a la recogida de escombros, que indicaban que el suplicio que durante m\u00e1s de cinco a\u00f1os sufrieron pronto terminar\u00eda.<\/p>\n\n\n

La sustituci\u00f3n de las juntas de expansi\u00f3n era una demanda de los conductores, debido a que las existentes estaban en avanzado estado de deterioro, y eran causa de pinches de neum\u00e1ticos y da\u00f1os en el tren delantero, puntas de ejes, la tapa del cran, amortiguadores, y otras piezas de los veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n

El MOPC atribuy\u00f3 el deterioro del puente, con m\u00e1s de 20 a\u00f1os de inaugurado y que se erige sobre el r\u00edo Ozama, al descuido a que fue sometido por las pasadas autoridades, sin que hasta la fecha se le diera el mantenimiento requerido.<\/p>\n\n\n

Ascenci\u00f3n afirm\u00f3 que el puente Juan Bosch, que cumplir\u00e1 20 a\u00f1os de construido el pr\u00f3ximo mes de diciembre, \u201cdebi\u00f3 ser intervenido hace cinco a\u00f1os, pero fue abandonado a su suerte\u201d.<\/p>\n\n\n

Durante el tiempo que duraron los trabajos de cambio de nuevas juntas, participaron personal y equipos del MOPC, el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (INTRANT), y la Direcci\u00f3n General de Seguridad de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Digesett).
El puente Juan Bosch tiene 648 metros de longitud y 30 de ancho, y fue construido hace 20 a\u00f1os. Comunica el municipio Santo Domingo Este con el Distrito Nacional, y es una v\u00eda expedita para el fuerte flujo vehicular que se registra de manera continua desde y hacia la regi\u00f3n Este del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n

Luego de la ejecuci\u00f3n de los trabajos de remozamiento del puente Juan Bosch, instruidos por el ministro Ascenci\u00f3n, que comprende el cambio de juntas de expansi\u00f3n y recapeo de carpeta asf\u00e1ltica, la Direcci\u00f3n de Se\u00f1alizaci\u00f3n Vial realiz\u00f3 la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal en pintura termopl\u00e1stica.<\/p>\n\n\n

Eso incluy\u00f3 l\u00edneas de borde y de carril para delimitar los espacios de circulaci\u00f3n vehicular; colocaci\u00f3n de vialetas reflectivas para mejorar la visibilidad del usuario al desplazarse por esa infraestructura vial.<\/p>\n\n\n

Esos trabajos se realizaron en conjunto con la ejecuci\u00f3n realizada en el acceso hacia el t\u00fanel de la avenida Las Am\u00e9ricas, donde se realiz\u00f3 la colocaci\u00f3n de delineadores verticales reflectivos y boyas viales para la correcta canalizaci\u00f3n del tr\u00e1nsito, con el fin de mejorar la circulaci\u00f3n en este tramo.<\/p>\n\n\n

Adem\u00e1s, se coloc\u00f3 pintura y placas reflectivas en muros tipo \u00b4New Jersey\u00b4, que separan los carriles del puente con el carril expreso en contraflujo, con la participaci\u00f3n de efectivos de la Comisi\u00f3n Militar y Policial (Comipol), adscrita a Obras P\u00fablicas, y que garantiz\u00f3 la seguridad del personal t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n

Galer\u00eda de Fotos<\/strong><\/p>\n\n\n