SANTIAGO, RD.- <\/strong>El ministro de Obras P\u00fablicas, ingeniero Deligne Ascenci\u00f3n Burgos, asegur\u00f3 aqu\u00ed que la Autopista del \u00c1mbar, cuyo inicio para el proceso de construcci\u00f3n y levantamiento fue encabezado este s\u00e1bado por el Presidente de la Rep\u00fablica, Luis Abinader, significa un cambio revolucionario en la comunicaci\u00f3n vial entre la Costa Atl\u00e1ntica y el resto del Cibao.<\/p>\n\n\nDijo que esta v\u00eda representa el relanzamiento del desarrollo regional, ya que reduce en tiempo y espacio las distancias entre importantes zonas productivas claves del pa\u00eds, y adem\u00e1s que provocar\u00e1 una transformaci\u00f3n econ\u00f3mica, garantizar\u00e1 mayor seguridad, impactando directa e indirectamente a casi todos los sectores de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n
Al hablar en un acto celebrado en la Gobernaci\u00f3n Provincial de Santiago, Ascenci\u00f3n Burgos dijo que a trav\u00e9s de esta v\u00eda, de una longitud de 35 kil\u00f3metros, el recorrido Santiago-Puerto Plata se har\u00e1 en tan solo 30 minutos, y de Santo Domingo a Puerto Plata en dos horas.<\/p>\n\n\n
Destac\u00f3 asimismo que la nueva v\u00eda ser\u00e1 clave para permitir un notable cambio en el posicionamiento de la Costa Atl\u00e1ntica, aport\u00e1ndole un mayor potencial como un polo tur\u00edstico pujante.<\/p>\n\n\n
\u201cLa Autopista del \u00c1mbar reviste especial importancia para estas dos importantes ciudades, lo mismo que para toda la regi\u00f3n del Cibao, por ser una de las mayores productoras agr\u00edcolas y de productos de zonas francas del pa\u00eds\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n\n\n
Explic\u00f3 que la misma aporta grandes ventajas para la exportaci\u00f3n de los productos tradicionalmente de las provincias del Cibao, ya que se realiza por los puertos ubicados en el litoral sur del pa\u00eds, debiendo recorrer grandes distancias, afectando significativamente sus costos, a pesar de tener el puerto de Puerto Plata a una distancia menor.<\/p>\n\n\n
Asimismo, el funcionario dio garant\u00edas que el acercamiento de la costa atl\u00e1ntica a la ciudad de Santiago contribuir\u00e1 con un incremento de la cantidad de vuelos comerciales disponibles, y un aumento en la competencia entre aeropuertos, mejorando las condiciones para los turistas.<\/p>\n\n\n
Asimismo, se incrementar\u00e1 la oferta de actividades y viajes de turistas de cruceros y hoteles hacia la ciudad de Santiago y otros puntos tur\u00edsticos.<\/p>\n\n\n
\u201cEn adici\u00f3n a estos impactos directos, el proyecto generar\u00e1 una gran cantidad de beneficios colaterales, tales como, el aumento considerable de empleos y dinamizaci\u00f3n de la construcci\u00f3n, provocando el desarrollo tur\u00edstico, comercial e inmobiliario de la zona\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n
El proyecto vial contar\u00e1 con las siguientes caracter\u00edsticas: longitud aproximada de 35 kil\u00f3metros; cuatro carriles (dos en cada sentido de direcci\u00f3n); paseos de seguridad en cada sentido; separaci\u00f3n de v\u00edas con muros tipo \u201cNew Jersey\u201d con barandas laterales de protecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n
La v\u00eda inicia en la Circunvalaci\u00f3n de Santiago y se extiende hasta a carretera troncal n\u00famero 5, entre Puerto Plata y el aeropuerto Gregorio Luper\u00f3n.<\/p>\n\n\n
El proyecto se ejecutar\u00e1 bajo la modalidad de asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada (APP), donde se permitir\u00e1 al sector privado aportar su capacidad de innovaci\u00f3n, emprendimiento y capacidad financiera, para desarrollar un proyecto en un menor tiempo y presupuesto, a la vez que se garantice una estructura de mantenimiento y operaci\u00f3n de la v\u00eda durante toda su vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n
Direcci\u00f3n de Comunicaciones y Prensa MOPC
12 de septiembre de 2020. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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